С 01.01.2026 г. произошло очередное повышение утильсбора в России. Ставка для машин с мощностью двигателя до 160 л.с. для физических лиц практически не изменилась. В то же время за более мощные автомобили платить придется наравне с юридическими лицами – более 800 тысяч рублей. А иногда с необходимостью доплатить утильсбор до коммерческой ставки сталкиваются и покупатели автомобилей с пробегом по России.
Кто должен оплачивать этот сбор, и как проверить его статус и какой вид утильсбора был оплачен – разберем подробно.
Утилизационный сбор – это разовый обязательный платеж в казну государства, который в перспективе будет потрачен на утилизацию автомобиля, когда тот придет в негодность, то есть по сути этот сбор представляет собой своеобразный «налог». Обязательства по уплате утильсбора закреплены 3 статьей закона №89-ФЗ.
Сумма сбора зависит от возраста автомобиля, объема двигателя и статуса покупателя (юридические лица платят намного больше, чем физические). Если возраст машины более тридцати лет, и у нее установлен оригинальный двигатель, то платить утильсбор не нужно.
Есть два основных вида утильсбора:
Сумму утильсбора можно рассчитать при помощи калькулятора на Дроме.
Существует три категории плательщиков утильсбора:
Это означает, что если вы покупаете автомобиль, по которому был оплачен льготный утилизационный сбор, но он был в собственности физлица менее одного года, или если он ввез не один автомобиль в РФ в течение этого года, то Федеральная Таможенная Служба вправе начислить вам доплату утильсбора до коммерческого уровня, что может составлять от полумиллиона до нескольких миллионов рублей, в зависимости от автомобиля.
При этом покупатели подержанных автомобилей не застрахованы от доначисления утильсбора даже в том случае, если покупают автомобиль в автосалоне, так как он мог быть сдан в салон на реализацию по программе трейд-ин или ввезен в РФ с оформлением на подставное физлицо.
Сумма утильсбора может составлять от 3,5 тысяч до нескольких миллионов рублей. Покупателю вряд ли захочется дополнительно его оплачивать. Чтобы неожиданно не столкнуться с необходимостью оплаты утилизационного сбора, стоит обязательно проверить, был ли он выплачен за понравившуюся машину ранее, а также какой именно утильсбор был оплачен.
Самый простой способ проверки – изучить ПТС авто. С 1 сентября 2012 года отметка об оплате утилизационного сбора проставляется в этом документе. Если техпаспорт выдан ранее, то требования закона на тот момент не действовали, соответственно, сбор не оплачивался.
Если у автомобиля электронный ПТС, то можно попросить у владельца (физлица или автосалона) квитанции об оплате утилизационного сбора, но нужно остерегаться подделок при помощи фоторедакторов и нейросетей.
Самый надежный способ — выполнить проверку авто с помощью онлайн-сервиса vin.drom.ru. Отчет позволяет изучить данные Таможенной службы, зная только ВИН-код, госномер или номер кузова автомобиля, и получить информацию об уплате утильсбора за несколько минут в онлайн-режиме.
Если утильсбор не оплачен, то электронный ПТС может быть аннулирован, и автомобиль может в любой момент превратится в недвижимость. Статус ЭПТС также можно проверить при помощи отчета об Истории Авто.
Продавцы таких транспортных средств иногда предлагают такую схему оформления продажи, как передачу автомобиля через генеральную доверенность. Иногда это называют “продажей через нотариуса”. У этого способа есть существенные риски, так как фактически вы не становитесь собственником автомобиля. Это означает, что:
По истечении года с ввоза автомобиля, возможна постановка автомобиля на учет, и тут еще одна проблема — нельзя оформить машину по генеральной доверенности на себя, так как формально вы являетесь доверенным лицом в осуществлении сделки. Придется оформлять машину на близкого человека.
Если до окончания льготного периода осталось совсем немного времени, стоит подождать, чтобы не подвергать риску доплаты утильсбора ни себя, ни продавца. А если ждать нужно долго, или если автомобиль вообще не был поставлен на учет после уплаты льготного утильсбора — лучше выбрать другой вариант, или, принять все риски по возможной доплате существенной суммы.
В любом случае, лучше узнать перед покупкой, какой утильсбор и когда был оплачен, проверив отчет об истории автомобиля на vin.drom.ru.